SØG

Scooter Honda Dio AF 18: specifikationer, tuning

Den første model af scooter Honda Dio AF 18 fraJapansk producent med et verdensnavn for første gang kom ud i midten af ​​halvfemserne af det sidste århundrede. Oprindeligt var det en modifikation udstyret med en tromlebremseenhed. Så var der variationer med den forreste skivebremse og andre forbedringer. Imidlertid er den pågældende moped stadig populær på grund af dens pålidelighed, økonomi og kompaktitet og prispolitik.

honda dio af 18

Honda Dio AF 18: Specifikationer

Nedenfor er de vigtigste tekniske egenskaber ved den japanske mokika:

  • to-takts strømforsyning - AF18E med en arbejdsvolumen på 44 centimeter;
  • antal cylindre - en;
  • køling - luft tvunget type;
  • power rating - seks og en halv hestekræfter ved 6.500 omdr./min på 60 sekunder;
  • Omsætning - 0,74 kg / m;
  • kompressionsforholdet er 7,3;
  • Olie / brændstoftankens kapacitet - 0,8 / 4,8 liter;
  • dæk - 3,00 / 10;
  • tophastigheden er 60 kilometer i timen;
  • hovedbasen er en meter tretten centimeter;
  • længde / bredde / højde - 1,6 / 0,49 / 0,7 meter;
  • Afklaringen er ti centimeter;
  • vægten er treogtres tre kilo.

Hertil kommer, at Honda scooteren er udstyret med en transmission med variator, tænding med en elektrisk starter, en teleskopfront og en pendul baghjul samt tromlebremser.

fordele

På trods af det lille volumen af ​​motoren,Denne teknik er fortsat populær i lang tid. Scootere Honda Dio AF18 optimalt egnet til rejse på asfalten. I byforhold er det en uundværlig mulighed for fans af lette motorcykler, der ikke er beregnet til racing og store belastninger.

scooter honda

Teleskopformet frontophænghar en vis stivhed og et korrigeret slagtilfælde, hvilket giver mulighed for god manøvrering på vejene. Hjulene klæber godt til omslaget, så de passer perfekt ind i næsten enhver tur. Støddæmpere er meget følsomme over for huller og uregelmæssigheder på vejen. Ikke desto mindre, selvom elementerne fejler, kan de udskiftes uden problemer i de fleste specialiserede værksteder. På grusvejene bliver vant til at ryste, men med en lille hastighed er det helt muligt at overvinde og sådanne områder.

Funktioner og enhed

Til alle de grundlæggende parametre, Honda Dio AF scootere18 er en pålidelig teknik, der kan passere mange tusinde kilometer uden reparation. En mopedens kraftværk er uhøjtidelig, tilpasset til ikke det mest høje oktanbrændstof, det har et godt design. Det høje arrangement af luftindtag og filterelementer giver yderligere beskyttelse af indre mekanismer mod støv og vand.

Den betragtede scooter betragtes som single,men han kan transportere en passager mere. Den maksimale hastighedsindikator har en grænse på 60 kilometer i timen. Denne figur er let at øge ved at kede variatoren eller udskifte kontakten til en version uden en controller. De resterende mekanismer kan klare op til 80 km / t. Carburator Honda Dio AF 18 er ret økonomisk, bruger ca. to liter brændstof i hundrede kilometer. Samtidig er det gennemsnitlige olieforbrug på otte hundrede gram pr. Tusind kørsler.

honda dio af 18 dele

Udstyr og sikkerhed

Modifikationen er udstyrettromlebremser, på mere moderne modeller er den forreste knude en disk type. På trods af dens effektivitet kræver det mere grundig pleje, da den er åben og udsat for forurening.

Scooter Honda er udstyret med et rummeligt bagagerum,placeret under enhedens sadel. Lommer til værktøj og andre "små ting" foran er ikke leveret. Takket være pålidelighed, nem vedligehold og omkostninger, er denne mopot populær i næsten to årtier. Ved korrekt pleje og rettidig udskiftning af forbrugsstoffer vil det tjene ejeren i lang tid uden at miste sine grundlæggende indikatorer.

Honda Dio AF 18: tuning

Da denne ændring vedrørerbudget muligheder, giver det ingen mening at bruge mange penge på moderniseringen. Imidlertid kan der laves en billig forbedring, der forbedrer hastigheden og nogle andre indikatorer. Først og fremmest skal du kontrollere standardindstillingerne. Efter rengøring af udstødningsrøret, vil luftfilteret, justering af karburatoren og variatoren, helt sikkert være tilfreds med resultaterne.

carburetor honda dio af 18

For at gøre scooteren mere frisky, er det nødvendigt at fjernehastighedsbegrænser. Købet af et nyt filter, justeringen af ​​strålen til det og boringen af ​​de ledsagende elementer gør det muligt at øge hastighedsparametrene lidt. Derudover kan tohjulet "hest" opmuntres ved at rense udstødningsrøret, opvarme det med en gasskærer eller skære det halvt, rengøre og tilslutte igen.

Hvad andet kan forbedres?

Forbedre scooteren Honda Dio AF 18 kan væreogså ved at forbedre stempelgruppen. For det første skal du kontrollere komprimeringen, som skal være fra otte til ti atmosfærer. Hvis denne indikator ikke er opfyldt, skal du udskifte ringene eller GPG helt. I den første mulighed er det ønskeligt at købe kvalitetsvarer.

Det vil være overflødigt at polere hovedetcylindre og toppen af ​​stempelet. At slippe af med kulstofaflejringer vil øge mopedens kraft. Når man udfører denne manipulation, skal man huske, at overdreven kraft kan føre til trykning af enheden. På variator scooteren kan du installere nye vægte med en større masse. Før installationen er det tilrådeligt at gå med slibemaskinen ud af stikkontakterne og derefter smøre dem med grafitfedt (tyndt lag).

honda dio af 18 funktioner

Brugeranmeldelser og tips

Den tusind stærke hær af scooter-ejere Honda,herunder den pågældende serie, lægger aktivt ud i diskussionen teknologiens styrker og svagheder. For det meste er anmeldelserne positive, især blandt forumdeltagere og diskussioner, der har erhvervet en ny knallert.

Af hensyn til objektivitet, lad os se på fordelene og ulemperne ved dette aggregat, hvilke brugere påpeger. Fordelene de omfatter:

  • uhøjtidelighed, pålidelighed
  • effektivitet;
  • brugervenlighed, informativ visning;
  • kompaktitet og god dynamik;
  • design design;
  • acceptabel pris.

Også forbrugerne fandt nogle mangler. Blandt dem:

  • stivhed, når du kører på en dårlig vej;
  • svag frontophæng
  • lille frihave;
  • tilgængelighed af hastighedsbegrænser.

Derudover bemærker ejerne, at scooteren Honda Dio AF 18 dele af den oprindelige produktion ikke er så let at finde. Ikke desto mindre er det generelle indtryk af brugere fra denne knallert positiv.

konklusion

I betragtning af at moped "Honda AF 18" oprindeligt varer designet til byveje og har en minimal motor kapacitet, dens egenskaber er objektivt overlegen til mange konkurrenter i sin klasse. Jeg er glad for, at fabrikanterne har givet designen til motoren, uhøjtidelig for brændstofkvaliteten. Mopedens hjerte er trods alt hovednoden ansvarlig for dynamik og sikkerhed.

honda dio af 18 tuning

Scooteren udviklede sig næsten to årtier sidenikke kun af en grund. Alle de tilgængelige parametre kan kaldes ideel til en knallert orienteret til at bevæge sig langs byens gader. Pålidelige bremser, smukt design, tankevækkende design, overkommelig pris - disse er yderligere faktorer, som vidner for den givne lille forskydning motorcykel.

  • Evaluering: